En molts camps d'operacions d'-altitud, els operadors han de penjar-se de la corda del dispositiu anticaiguda per evitar caigudes des d'altitud. En general, els dispositius anticaiguda són del tipus anticaiguda de velocitat diferencial, que utilitza un parell d'urpes elàstiques per connectar-se al disc giratori i cooperar amb el disc d'engranatge intern vinculat al suport. Quan la corda s'estira ràpidament cap avall, el trinquet s'allibera per força centrífuga i bloqueja la placa d'engranatge interior, fent que la placa giratòria deixi de girar i impedeix que el personal caigui. Tanmateix, aquest tipus de mecanisme d'aturada té una acció sobtada i la força d'impacte de l'aturada sobtada del personal que cau és molt forta, cosa que pot esforçar el cos humà. A més, si l'operador es mou massa ràpid durant el treball normal, el mecanisme d'aturada també pot aturar sobtadament el personal, provocant altres accidents i afectant la seguretat de la producció. El país ha establert un amortidor extern com a període de transició. EMET és el primer a introduir la memòria intermèdia integrada-. Per resoldre els problemes de força d'impacte i baix rendiment de seguretat, el país anima activament les empreses a desenvolupar un anticaigudes amb amortidor, respon a la convocatòria nacional i augmenta els esforços de recerca i desenvolupament. El 2020, va ser el primer a llançar un anticaigudes-de tipus amortidor integrat a la Xina, amb el rendiment del producte al capdavant del sector.
Anticaigudes amb amortidorinclou una carcassa, un suport, un disc giratori i una corda d'acer. El suport està integrat a la carcassa, el disc giratori està connectat al suport i la corda d'acer s'enrotlla al disc giratori. L'extrem de la corda d'acer queda exposat de la carcassa i connectat a un ganxo. Hi ha dues dents anti-rotació articulades al disc giratori i una peça de connexió elàstica s'instal·la entre les dues dents anti-rotació perquè es retraguin elàsticament. El suport està connectat de manera fixa a un disc dentat interior que correspon a les dents anti-rotació, i el disc dentat interior està equipat amb una placa de fricció, formant un mecanisme de diferència de velocitat d'amortiment de fricció anti-caiguda.
El principi i els avantatges del paracaigudes amb amortidor
Durant el procés de caiguda, la placa d'engranatge interior es gira lentament i s'atura de fricció per la força centrífuga exercida sobre ella a través de les dents anti-rotació. No es bloqueja immediatament, creant així una etapa d'amortiment, reduint la força d'impacte de la caiguda, evitant lesions humanes i evitant que el personal es mogui massa ràpidament i sigui estirat de sobte, millorant la seguretat i garantint la seguretat de l'operació. La configuració de la placa de fricció garanteix l'estabilitat de la placa d'engranatge interior, i les dues dents anti-rotació es retrauen elàsticament a través d'una peça de connexió elàstica, superant el soroll de la roda de trinquet que colpeja constantment l'extrem del trinquet quan enrotlla la corda d'acer en productes similars existents, assegurant que no hi ha soroll durant el funcionament.
